Archiwum: maj 2013

Po 65 latach budowania pozycji na rynku samochodów terenowych, Land Rover zdecydował, że w najnowszym klipie promującym markę w USA nie będzie żadnych informacji wprost o niesamowitych możliwościach brytyjskiej terenówki w radzeniu sobie z przeszkodami. Zrezygnowano także z pokazania jakichkolwiek zdjęć. Specjaliści od reklamy uznali, że o tym, czym jest off-road, i co to znaczy w przypadku Land Rovera, lepiej i sugestywniej opowie grupa chłopców zajmujących się sztuką parkour. W sumie nie tyle opowie, co zaprezentuje: Czy uważacie, że takie pokazywanie produktu może być skuteczne, jeśli chodzi o sprzedaż?

Oto najmniejsze auta świata. BMW Isetta i Peel P50 produkowane były seryjnie i oficjalnie dopuszczono je do ruchu drogowego. Egzemplarz P45 z TopGear, czyli najmniejszy samochód w historii motoryzacji, miał nieco inną historię. Poznajcie 3 pojazdy o naprawdę niewielkich rozmiarach. Prezentowane „autka” wyglądają jak mechaniczne wybryki natury. Jak szalone koncepty procesu miniaturyzacji. Smart przy nich jest jak Guliwer wśród Liliputów. Łatwo byłoby je przeoczyć na drodze albo pomylić z dziecięcymi zabawkami. W Smyku ich jednak nie znajdziecie. Ranking najmniejszych samochodów świata 1. BMW Isetta To największa biodegradowalna (no, może nie do końca) urna na prochy. BMW Isetta była wytwarzana w latach 1955 – 1962... czytaj dalej »

Za wielką wodą rozstrzygnięto marcowy konkurs na projekt nowego Customa. Zorganizowany przez znaną w branży firmę tuningową Del Prado Customs konkurs był otwarty i każdy mógł zaprezentować w nim swoje pomysły. Warunek był tylko jeden – motocykl musiał bazować na modelu Harley-Davidson Sportster z lat 2000-2003. Spośród ponad 200 prac z dziesięciu krajów, bracia Jarrod i Justin (DP Customs), z pomoca Local Motors, wyłonili zwycięzcę. Został nim Portugalczyk Andre Costa – wielki fan Formuły 1. Jest to informacja o tyle istotna, że pasja do wyścigów zaakcentowana została w jego projekcie. DP Racer to ukłon w kierunku Brabhama BT44 – samochodu... czytaj dalej »

Bezpieczeństwo. W teście na skojarzenia to chyba najczęściej pojawiające się słowo, gdy mowa o samochodach marki Volvo. Zakorzenienie się takiej myśli w świadomości społecznej to efekt kilkudziesięciu lat pracy koncernu, a za jej początkiem stoi skonstruowanie przez Nilsa Bohlina, inżyniera Volvo, trzypunktowych pasów bezpieczeństwa w 1959 roku. Subaru nie pretenduje w tej kategorii do miejsca w czołówce. Ma inne atuty, z których słynie. Poniższym filmem informuje jedynie, że bezpieczeństwo to temat, który nie jest im obcy. Testy zderzeniowe samochodów marki Subaru, z mniejszym lub większym powodzeniem, były przeprowadzane od 1965 roku i ewoluowały wraz z rozwojem technologicznym. Niektóre pomysły koncernu... czytaj dalej »

Guido Tschugg to profesjonalny kolarz górski i brązowy medalista mistrzostw świata w four crossie z 2006 roku. Rowerową pasję łączy z miłością do samochodów. Swoim Mitsubishi Lancer Evolution potrafi robić niezwykłe rzeczy, a drift na śniegu nie stanowi dla niego tajemnicy. To jeden z tych filmów, w których wszystko ze sobą współgra idealnie: zdjęcia (z lotu ptaka – firma airv8, ujęcia statyczne – Mario Feil), montaż (Mario Feil), muzyka (zespół OK Go), samochód. Aż chce się powiedzieć – zimo wróć!