Máte turbo? Dávajte v zime pozor na teplotu oleja!
Značná časť vodičov si uvedomuje, že studený motor zle znáša dôrazné zošliapnutie plynového pedálu. Bohužiaľ väčšina mylne stotožňuje teplotu signalizovanú ukazovateľom chladiacej kvapaliny s teplotou oleja, a práve ona spoločne so správne zvoleným olejom zaručuje systému zodpovedajúce mazanie.
V preplňovaných jednotkách olej maže tiež ložiská rotora turba. Počas mrazivých dní sa hustý olej rýchlo nedostane do všetkých zákutí. Ideálna pracovná teplota oleja je okolo 100 st. C. Pokiaľ jazdíme na krátke vzdialenosti v meste, zvlášť pri nízkych teplotách, olej často nedosahuje svoju uvedenú pracovnú teplotu. Pokiaľ nadmerne túrujeme motor, povedie to k nadmernému opotrebovaniu jednotky. Pokiaľ môžu byť zmeny vo vnútri motora zaznamenateľné po niekoľkých rokoch prevádzky, turbo, ktoré je citlivé na narušenie mazania, o sebe dá vedieť omnoho skôr.
Problém spočíva v tom, že väčšina automobilov nemá ukazovateľ teploty oleja, preto by sme počas chladných dní nemali v nerozohriatom aute prudko zrýchľovať. Olej dosahuje pracovnú teplotu viac menej 2x dlhšie než optimálna indikácia chladiacej kvapaliny. Nejde teda o krátku dobu. Pokiaľ jazdíme do práce počas mrazivých dní, nie raz sa nám sotva podarí dosiahnuť optimálnu teplotu motora.
« späť do zoznam