Profesionálne obchody a autoservisy

Stojí za to si priplatiť? Dvojspojková prevodovka

prevodovka

Jeden užívateľ internetu napísal, že uvažuje o kúpi Passatu. Hľadá taký s prevodovkou DSG, pretože je vraj oveľa lepšia ako manuálna.

Úlohou dvojspojkovej prevodovky (v prípade Volkswgenu je to DSG) je všeobecne povedané spojenie výhod manuálu aj automatu. Systém sa skladá z dvoch spojok pracujúcich nezávisle na sebe, z ktorých jedna zodpovedá za nepárne rýchlostné stupne, druhá za párne rýchlostné stupne. Celá zostava pracuje veľmi plynule, čo umožňuje získať zodpovedajúci krútiaci moment bez zníženia výkonu pri radení, ktoré je charakteristické pre manuálnu prevodovku. Prevodovka umožňuje veľmi komfortné používanie (hlavne v meste). Reakčná doba je veľmi rýchla a samozrejme nie je potrebné meniť rýchlostné stupne. Bohužiaľ to, že sa vodič v mestskej džungli môže cítiť ako hrdina filmu "Rýchlo a zbesilo", neznamená, že mesto poskytuje ideálne podmienky pre dvojspojkové prevodovky. Automatická prevodovka príliš často s obľubou mení rýchlostné stupne, a to nie je zrovna dobré pre jej trvanlivosť. Ceny opráv majú tendenciu byť príliš vysoké, a spolu so zotrvačníkom s dvojitou hmotou sa pohybujú dokonca okolo sumy 2 300 €.

Ak DSG prevodovka, tak ktorú vybrať?

Skupina VAG vyrába 3 skupiny prevodoviek: so suchou spojkou, ponorenou v oleji a pre športové automobily. Tie posledné sú primerane posilnené a vydrží najviac. Každý ale nekupuje Porsche, a práve do týchto vozidiel sa medzi inými taktiež vkladá. Prevodovky ponorené v oleji sú vybrané pre jednotky s najvyšším točivým momentom. Vydrží veľmi dlho, dokonca 200 tis. najazdených kilometrov. Najobľúbenejšie sú však prevodovky so suchými spojkami. Pri vhodnom zaobchádzaní by mali vydržať najazdených 120-150 tis. km.

Čo ovplyvňuje životnosť dvojspojkovej prevodovky?

  • jazdný štýl - automatické prevodovky sú komfortné pre používanie v meste, ale je to cestovanie mimo mesto, kde počet zmien rýchlostného stupňa je menší, a toto má vplyv na väčšiu trvanlivosť. Preto je lepšie pouvažovať o kúpe automobilu s väčším počtom najazdených kilometrov, ale jazdiaceho dlhšie trasy ako s menším počtom najazdených kilometrov z mesta.
  • servis - výmena oleja každých 60 tis. km. Bohužiaľ v Autorizovaných servisoch nie sú služby práve lacné a vodiči tento fakt často podceňujú. Ak uvažujete o kúpi automobilu s dvojspojkovou prevodovkou, a toto vozidlo má najazdených okolo 200 tis. km a prevodovka ešte nebola opravovaná, tak sa pripravte na vysoké náklady s týmto spojené.

« späť do zoznam