Meriate pri kúpe auta hrúbku vrstvy laku?
Veľmi dobre! ✔ Pamätajte, že hodnoty odlišujúce sa od normy nemusia vždy znamenať, že auto bolo búrané.
Hrúbka vrstvy nie je u každého auta štandardizovaná. Európske značky vyrábané do roku 2007 majú vrstvu na úrovni okolo 120 – 150 a až 170 ěm. Novšie konštrukcie majú z dôvodu dodržania ekologických noriem urobenú tenšiu vrstvu. Autá vyrábané v Ázii sú lakované tenšou vrstvou, na úrovni okolo 80 ěm - 100 ěm. V závislosti na prvku sa môžu tieto hodnoty líšiť, ale nesmú prekračovať 100 % hodnoty. Ak hrúbka prekračuje 400 ěm, je nutné pripustiť, že auto bolo v tomto mieste tmelené. Časté sú prípady, kedy merač už neukáže nič. Znamená to hrubú vrstvu tmelu alebo plastový prvok. Niektoré značky, napr. Renault, majú blatník z plastu. Stane sa, že sa na aute po opustení výrobnej haly odhalia chyby laku. Potom je taký prvok lakovaný a bude mať hrubší lak, aj keď auto nebolo ani škrabnuté na parkovisku.
Môžeme naraziť na také exempláre, ktoré majú extrémne tenkú vrstvu. Signalizuje to, že auto bolo preleštené, najčastejšie na obnovenie lesku laku. Podobný spôsob používajú servisy s cieľom odvrátenia podozrenia, že prvok bol lakovaný. Najčastejšie sa ale taký proces týka áut vyššej cenovej kategórie. Pri tých lacnejších sa také zakrývanie lakovania proste nevyplatí
« späť do zoznam