Ford Puma ST – Z Pumy sa stáva hot crossover
Ford Puma sa dočkal verzie ST. Má všetko, čím sa chváli Fiesta ST, plus väčšiu svetlú výšku. Konkurenciu by sme zatiaľ hľadali márne.
Ford Puma by sme mohli označiť za nepriameho nástupcu Pumy coupé z rokov 1997 – 2002
Toto nepríliš veľké auto sa preslávilo netuctovým dizajnom, ale na koniec na trhu neuspelo. V novom vydaní výrobca stavil na crossover a z celej myšlienky Pumy pred rokmi zachoval len názov.
Pod kapotou auta sa usadil 3-valcový benzínový EcoBoost s objemom 1 liter, ktorý je spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Ponuka Pumy sa doteraz obmedzovala na 4 varianty: 95 HP, 125 HP, 125 HP Hybrid a 155 HP Hybrid. Variant ST predstavuje korunu celého modelového radu.
Platforma a jednotka pochádzajú z Fordu Fiesta ST
Je to 3-valcový 1,5-litrový motor EcoBoost s turbopreplňovaním. Vyznačuje sa výkonom 200 HP a točivým momentom rovnajúcim sa 320 Nm. To je o 30 Nm viac ako má Fiesta ST, čo ovplyvňuje lepšiu reakciu.
S ohľadom na väčšiu hmotnosť je Ford Puma ST o niečo pomalší než Fiesta ST
Ale i tak sa nemusí hanbiť. S rovnakou manuálnou prevodovkou crossover dosahuje stovku za 6,7 s (6,5 s Fiesta ST) a môže ísť maximálnou rýchlosťou 220 km/h (oproti 232 km/h Fiesty ST). Rovnako disponuje systémom deaktivácie valcov. Zostáva len otázka, či si v tomto aute vôbec niekto bude robiť starosti so spaľovaním.
Crossover je dostupný s voliteľným diferenciálom s obmedzeným sklzom Quaife a pružinami novej generácie (Force Vectoring Springs) so smerovaním sily. Zadné zavesenie je o 40 % tuhšie než vo Fieste ST a zároveň o 50 % tvrdšie v porovnaní s klasickou Pumou. Inžinieri vylepšili systém riadenia a inštalovali väčšie brzdové kotúče vpredu. Čo sa výfuku týka, údajne je o 1 dB tichší než vo Fieste ST, vďaka čomu má byť jazda viac relaxačná.
I vizuálne vylepšenia nadväzujú na Fiestu ST
Ford Puma ST dostal 19-palcové kolesá s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4S v štandarde a bude dostupný v 6 farbách karosérie, vrátane atraktívneho odtieňa Mean Green. Navyše nezávisle na vybranom laku majú mriežku vpredu, bočné lišty, kryty zrkadiel, zadný spoiler a strecha lesklú čiernu povrchovú úpravu.
Vo vnútri nájdeme sedadlá Recaro, volant s plochou spodnou časťou venca a gombík riadiacej páky ST
Ford Puma ST bude schádzať z výrobnej linky továrne Fordu v Craiove (Rumunsko) vedľa obyčajnej Pumy.
A minimálne na začiatku nebude mať priameho rivala. Volkswagen T-Cross nie je dostupný vo verzii GTI, a v ponuke Cupry nenájdeme Cupru Arona. Teraz si musíme počkať na oficiálnu cenu.
Fotografie: motor1.com
« späť do zoznam