Obchod s použitými dielmi kvitne a pandémia prehĺbila problém
Stačí otvoriť jednu z obľúbených platforiem on-line predaja, zadať: "airbag", "brzdové doštičky" alebo "tlmič" a označiť možnosť "použité", a ukáže sa nám minimálne niekoľko tisíc ponúk na predaje. – Montáž takýchto dielov je veľmi nebezpečná. Je nutné to pripomínať, zvlášť v dobe pandémie, keď on-line obchod kvitne – varujú experti najväčšej siete nezávislých servisov v Českej republike a na Slovensku ProfiAuto Service.
Ako to vyzerá v praxi? Po zadaní "použité brzdové doštičky" dostaneme na obľúbenej platforme nákupov na internete niekoľko stoviek ponúk. Ceny kolíšu od niekoľkých eur (za "brzdové doštičky predné komplet Peugeot 1007" alebo "Audi A3 8L1,6 brzdové doštičky zadné") po až 4 500 € (v prípade kompletu "čeľuste kotúče doštičky BMW M3 M4 F80 F82 keramika"). Na dopyt "použité rameno" na ďalšej obľúbenej platforme dostaneme dokonca niekoľko tisíc výsledkov a pri hľadaní "použitého tlmiča výfukového systému" si môžeme vyberať z ďalších tisícov ponúk.
Ako sa ukazuje, existuje celý prepracovaný biznis obchodu s použitými dielmi, ktoré by za žiadnych okolností nemali byť znovu inštalované do vozidla. Prečo kupovať diely, ktoré potom nemožno namontovať do auta? Žeby všetky v predaji dostupné diely tohto typu boli "zberateľské predmety"? Nevyhnutné je vzdelávanie, o ako veľmi nebezpečný postup ide. Stojí za to si to pripomínať zvlášť teraz – v dobe pandémie. Z analýz expertov vyplýva, že pandémia koronavírusu zväčšila on-line obchod s náhradnými dielmi. Časť vodičov sa rozhodla pre nákup ekonomicky nenáročných áut ako bezpečnejšiu alternatívu k verejnej hromadnej doprave. Časom sa objavila nutnosť prvých opráv. Vyplatí sa, aby sa takéto vozidlá dostali do rúk profesionálov, a neboli opravované len v honbe za najnižšou cenou, bez venovania pozornosti bezpečnosti.
"Doštičky môžu byť skoro nové, pochádzať z auta, ktoré s nimi prešlo sotva pár tisíc kilometrov. Kto sa ich ale v takom prípade zbavuje? Pravdepodobne s nimi niečo nebolo v poriadku. Nemáme istotu, že sa na nich nevyskytujú pre laika neviditeľné poškodenia. Pohľad na internetové aukcie tiež umožňuje zistiť, že niektorí predajcovia ponúkajú diely s viditeľným poškodením alebo koróziou. Na zhodnotenie, či sa daný diel hodí na opakované použitie, by musel existovať systém certifikovania použitých autodielov. Neviem, ako sa zachovajú použité súčasti brzdového systému, airbagy alebo predpínače bezpečnostných pásov v kritický okamžik. Ide o zahrávanie si so svojím životom a so životmi iných účastníkov cestnej premávky. Ľudia to kupujú, pretože to je lacné. Ale akú cenu má život?" zamýšľa sa Lukáš Czauderna, expert ProfiAuto.
Ďalším aspektom tejto záležitosti je dôveryhodnosť tých servisov, ktoré sa rozhodnú porušovať zákon a opakovane montovať diely tohto typu.
"Ak si zákazníci uvedomia, že daný servis používa takéto postupy, mali by sa mu vyhýbať. Akú má totiž vodič záruku, že podozrivý, málo profesionálny servis bez jeho vedomia v budúcnosti nenamontuje do jeho vozidla opotrebovaný diel? Je to vec dôvery. Preto sa vyplatí využívať osvedčené siete dobrých autoservisov, kde je takáto prax vylúčená" dodáva expert ProfiAuto.
« späť do zoznam