Najväčšie mýty týkajúce sa náhradných dielov
Ako odlíšiť originálne náhradné diely od neoriginálnych? Treba sa vyhýbať všetkým výrobkom z Číny? Je lepšie nakupovať od mechanika alebo na aukčných portáloch? „Informácie vodičov o trhu s autodielmi nie sú úplné. V súvislosti s touto témou sa vytvorilo veľa mýtov, ktoré by mali byť vyvrátené,“ zdôrazňujú mechanici z najväčšieho reťazca nezávislých servisov v strednej Európe ProfiAuto Servis.
Vodiči mávajú problémy so správnou definíciou termínu „originálne diely“. Často za ne chybne považujú len tie, ktoré ponúkajú autorizované servisy. Nepravdivé sú aj niektoré predstavy o tom, ako na dieloch ušetriť. S akými mýtami sa každý deň stretávajú špecialisti z automobilového trhu?
„Originálne diely musia mať logo značky auta“ – LOŽ
Žiadna automobilová značka nedisponuje úplnými výrobnými linkami umožňujúcimi výrobu všetkých typov dielov. Až osemdesiat percent auta sa skladá z dielov pripravených nezávislými výrobcami, ktorí sa špecializujú na určité súčiastky a dodávajú ich veľkým koncernom. Výrobcovia áut zvyčajne vytvárajú len konštrukčné prvky karosérie a následne z dodaných súčastí skladajú celé vozidlo.
„Na výrobných linkách výrobcov autodielov vznikajú identické prvky, ktoré sa využívajú trojakým spôsobom. Prvým, na výrobu automobilov na montážnych linkách. Druhým, pre potreby servisných reťazcov automobilových značiek, teda pre autorizované servisy, a tretím – tie isté súčasti vznikajú aj pre sekundárny trh, to znamená pre nezávislé obchody, veľkoobchody a autoservisy. Sú balené do škatúľ s logom výrobcu dielu a jeho vlastným číslovaním. Výrobca potvrdzuje, že majú tú istú kvalitu, ako diely, ktoré sa montujú v továrni do vozidla v rámci prvej montáže,“ vysvetľuje Jindřich Krejčí, riaditeľ projektu ProfiAuto v Česku a na Slovensku.
„Čínske znamená vždy horšie“ – LOŽ
V strednej Európe pôsobí viacero veľkých a stredne veľkých distribútorov autodielov. Dodávajú na trh originálne výrobky pochádzajúce od uznávaných dodávateľov. Len niekoľko percent všetkých náhradných dielov predávaných v strednej Európe pochádza od dodávateľov z krajín takzvanej lacnej pracovnej sily.
Označenie „čínske diely“ však neznamená horšiu kvalitu. V čase globalizácie pochádza väčšina produktov nesúcich logá európskych dodávateľov z tovární po celom svete, vo veľkej miere z Číny. Mnohí výrobcovia z Európy svoje fabriky umiestňujú na Ďaleký východ a tam sa vyrábajú hotové diely alebo ich súčasti, ktoré sa potom dostávajú na starý kontinent. Územné delenie na „horšie“ a „lepšie“ výrobky neodráža realitu trhu. Z Číny môžu pochádzať kvalitné aj nekvalitné diely, rovnako ako z Talianska alebo Slovenska. Podstatné je renomé a vnútorné kvalitatívne postupy výrobcu konkrétnych súčiastok či dielov a distribútora, ktorý sa venuje ich predaju.
„Prečo kupovať diely od v servise? Na aukčných portáloch to bude lacnejšie...“ – LOŽ
Pri hľadaní úspor sa mnoho vodičov rozhodne pre nákup náhradných dielov bez predchádzajúcej konzultácie s mechanikom. Tento prístup je ekonomicky úsporný iba zdanlivo. Výber správneho dielu pre daný model je dnes veľmi komplikovaný proces už len preto, že počas fázy výroby konkrétneho auta môže výrobca aj viackrát zmeniť dodávateľa. Ak sa chceme vyhnúť zlým rozhodnutiam a ďalším nákladom, ktoré s nimi súvisia, je lepšie veriť špecialistom. Získame tak istotu, že v našom aute budú nainštalované správne súčiastky či autodiely, ktoré spĺňajú príslušné bezpečnostné požiadavky.
„Niekedy dokonca ani VIN číslo vozidla nestačí, aby sme vybrali napríklad vhodné súčasti brzdového systému. Profesionálny servis však disponuje nástrojmi na výber dielov, katalógmi a vyhľadávačmi. Ak nie je iná možnosť, môže mechanik – keď už je auto v servise – objednať od distribútora dve alebo tri verzie danej súčiastky a rovno na aute vyskúšať najlepší variant. Servis v tom prípade preberá zodpovednosť za kvalitu a bezpečnosť výrobku aj za samotné služby. Pokiaľ k mechanikovi prinesieme diel, ktorý sme si sami zakúpili, môžeme mať problém s prípadnou reklamáciou. Servis bude zodpovedať len za službu a diel bude nutné reklamovať priamo u predajcu, čo celý proces výrazne pretiahne,“ komentuje expert ProfiAuto.
„Pri oprave auta v servise nemôžem ovplyvniť cenu dielov“ – LOŽ
Podobne ako pri využití nezávislého servisu, aj v tom autorizovanom si môžeme vyžiadať diely v rôznych cenových aj kvalitatívnych kategóriách. Existujú súčasti, ktoré je problematické zohnať na sekundárnom trhu. Preto obchod alebo mechanik odporučí diely OE s logom výrobcu vozidla, distribuované reťazcom autorizovaných servisov. Pri údržbe auta v autorizovanom servise (aj v rámci záruky), môžeme požiadať o opravu s využitím dielov zo sekundárneho trhu. Aj do autorizovaného servisu si môžeme priniesť vlastné diely, olej alebo prevádzkové kvapaliny kúpené v motoristickom obchode. Platí to aj vtedy, keď je auto v záruke. Väčšina výrobcov vozidiel má vo svojej ponuke aj vlastné a lacnejšie náhradné diely – takzvaný ekonomický rad. Oplatí sa na ne opýtať. Ide o diely dostupné v autorizovaných servisoch, dodávané rovnakými výrobcami, s ktorými spolupracuje sekundárny trh.
Najväčšie mýty týkajúce sa trhu s autodielmi musia byť vyvrátené. Iba tak sa vodiči budú môcť rozhodnúť a udržiavať svoje vozidlá nielen v súlade s očakávaniami týkajúcimi sa kvality, ale aj finančnými možnosťami.
„Ak nie ste expert, je najbezpečnejšie kúpiť diel priamo v servise, a tam ho aj nechať vymeniť. Vďaka tomu predídeme nedorozumeniam na ceste servis-klient-predajca dielov. Bezpečnosť nákupu garantuje aj predavač v obchode – pomôže spojiť sortiment podľa čísla karosérie a katalógu náhradných dielov a poradí vhodného výrobcu. Najmenej bezpečné sú internetové aukcie, kde na kupujúcich striehnu falošné ponuky, aj preto, že sa na nich objavujú falzifikáty dielov OE zabalené do originálneho obalu, ktorý je na nerozoznanie od originálu. V takom prípade nemôže byť o bezpečnosti reč,“ zhŕňa Jindřich Krejčí.
« späť do zoznam