Volkswagen T-Roc bez strechy – má zmysel?
Také vtelenie Volkswagenu T-Roc asi nikto nečakal. Avšak neštandardný crossover vo verzii cabrio je už pripravený na výrobu. Pred verejnosťou sa predstavil na septembrovom autosalóne vo Frankfurte.
Volkswagen predviedol dosť odvážny krok
Zbavil strechy T-Roca, aj keď si isto dobre prešiel obľubu crossoverov a SUV cabrio vo svete. Ide o v podstate vyhynutý druh. Najznámejší Nissan Murano CrossCabrio dopadol hrozne a Range Rover Evoque Convertible si tiež nespájame s úspechom. História týchto dvoch SUV len ukázala, o ako ťažkú medzeru na vyplnenie ide. Avšak Volkswagen si je svojím jasne istý.
V čom teda koncern z Wolfsburgu vidí šancu na úspech?
V najväčšej skratke: v samotných rozmeroch auta. T-Roc cabrio je menší než model Evoque convertible, čo má mať vplyv na jeho vnímanie kupujúcimi. Nie je to veľké a masívne SUV cabrio, ale charakterné kompaktné auto bez strechy, ktoré si podľa vedenia Volkswagenu môže získať všeobecné prijatie medzi ľuďmi, ktorí hľadajú niečo výnimočné za dostupnú cenu.
Musíme priznať, že T-Roc skutočne vyzerá dosť elegantne
Na zvládnutie straty tuhosti karosérie kvôli absencii strechy a B stĺpika bol podvozok crossoveru posilnený rovnako ako A stĺpik, bočné panely, dvere a rám čelného skla. T-Roc je o niečo väčší ako päťdverový variant – rozstup náprav narástol o 37 mm, dĺžka karosérie o 34 mm.
Operácia skladania strechy zaberie sotva 9 s
A možno ju vykonať pri rýchlosti do 30,5 km/h. Existencia skladacej strechy sama so sebou zmenšuje priestor batožinového priestoru na 161 l (voči 284 l v klasickej verzii), ale v prípade kupcov kabrioletu nie sú funkčnosť a praktickosť najdôležitejšími argumentmi pri nákupe.
Crossover bude dostupný v dvoch štýlových paketoch
Paket Style zahŕňa štandardné 17 palcové kolesá s voliteľným, čiastočne koženým čalúnením. Vo verzii R-Line T-Roc získava športové sedadlá, znížené zavesenie s progresívnym systémom riadenia a hmlovkami.
Nezávisle na vybranom pakete je vozidlo vybavené systémom núdzového brzdenia s funkciou detekcie peších a asistentom udržiavania v jazdnom pruhu. V ďalších možnostiach bude možné zaškrtnúť audio systém Beats, 11,7 palcovú zostavu digitálnych ukazovateľov a tiež 8 palcový multimediálny systém s dotykovým displejom, určený špeciálne pre tento model.
Dva motory na výber
T-Roc cabrio sa predstaví s dvoma benzínovými jednotkami. Prvý z nich je 3 valcový motor 1.0 s výkonom 115 HP, spolupracujúci s manuálnou prevodovkou. Silnejšiu alternatívu predstavuje 4 valcová jednotka 1,5 s výkonom 150 HP, dostupná so 7 stupňovou prevodovkou DSG. Diesle sa neplánujú.
Kedy bude na trhu?
Predaj sa rozbehne na jar 2020. Skôr, už v septembri, sa Volkswagen postaví čelom k názorom návštevníkov autosalónu vo Frankfurte. Sme zvedaví, či budú priaznivé.
Fotografie: motor1.com
« späť do zoznam