Filter pevných častíc stojí veľa...
Filter pevných častíc stojí veľa. Preto sa mnoho osôb snaží predĺžiť životnosť filtra DPF správnym štýlom jazdy a prevádzkou motora.
Filter pevných častíc hrá podobnú rolu ako katalyzátor. Jeho úlohou je zachycovanie častíc sadzí a popola zo spalín. Problém s modernými dieslovými motormi spočíva v tom, že ich vysoký výkon spôsobuje tiež vytváranie veľkého množstva sadzí. Čiastočne sa ich množstvo znížilo po použití vysokého tlaku vstrekovania, ale pre plnenie európskych noriem emisií spalín bolo potrebné použiť prídavné filtre pevných častíc. Rýchlo sa ukázalo, že prevádzka auta s filtrom DPF v meste ho bleskovo upcháva, čo naraz končí nevyhnutnosťou ho vymeniť.
Preto, aby sa zamedzilo zbytočným výdajom a problémom, sa o neho musíme správne starať. Predovšetkým by sme sa mali vyhnúť prudkému zošľapovaniu plynového pedálu pri nízkych otáčkach hnacej jednotky, systematicky kontrolovať tesnosť turbíny a vstrekovača, používať špeciálne motorové oleje určené pre jednotky s DPF filtrom, vyhýbať sa jazde vo veľkých zápchach, dbať na čistotu EGR ventilu alebo ho vymontovať a snažiť sa plynule pracovať s plynom.
To všetko nám umožní minimalizovať šancu na upchanie DPF filtra.
« späť do zoznam