Profesionální obchody a autoservisy

Bouřlivé mládí na ženy za volantem nemá?

sval

Mezi řidiči panuje přesvědčení, že ženy si za volantem vedou hůře než muži. Zajímavé je, že se k tomu dokonce přiznává část žen. Muži spíše neradi. Dokonce i ti, kteří se necítí být mistry volantu, to raději doma v koutku spolknou. Výzkumy provedené psychology potvrzují, že neexistuje jednoznačná odpověď na otázku, kdo jsou lepší řidiči: ženy nebo muži. Každé pohlaví se vyznačuje odlišným stylem jízdy.

Zhoubná podstata hormonů

Rozdíly vyplývají z nadměrného množství testosteronu. Jde o základní mužský hormon patřící do skupiny androgenů. Je nezbytný pro správnou činnost organismu. Testosteron kromě vlivu na sexuální funkce, nárůst svalové hmoty, rozložení tukové tkáně, tón hlasu nebo ochlupení předurčuje také percepci a implikuje vnímání reality. Jinými slovy, testosteron řídí proces činění rozhodnutí. Právě proto se obě pohlaví nedokáží v životě a na silnici sjednotit – ženy mají tohoto hormonu 1020krát méně.

Testosteron v životě a na silnici

 Přílišná sebejistota – předjíždění středem, vynucování přednosti nebo jízda po požití alkoholu. Přece se vejdu, je tam tolik místa. Dopravní policie mě nikdy nestaví, tak proč by mě měli chytnout zrovna po pár panácích – tak vnímají situaci muži. U ženy se okamžitě rozsvítí kontrolka s nápisem „následky“. Ta u mladých mužů bohužel zatím zůstává nepřipojena ke zdroji energie, proto se cítí jako páni nad životem a smrtí. Riskantní rozhodnutí – muži dostávají amok, když musí čekat na křižovatce za řídící ženou, protože ta se nedokáže zařadit do provozu. Ženy na vyhodnocení situace potřebují více času. Muž učiní rozhodnutí rychleji. Nemusí být nutně správné a bezpečné, ale jistě bude dynamické. Orientace – muži mají lepší orientaci v terénu a lépe dokáží vyhodnotit vzdálenost. Ženy mají větší tendence bloudit, a navíc problémy s citem pro vzdálenost. Tyto rozdíly jsou obzvláště patrné během parkování. Ženám tato činnost zabere mnohem více času. Agresivita za volantem – šarvátky, násilí, blokování levého jízdního pruhu v koloně – takové chování není cizí nejednomu chlapovi. Těší je euforie z dominance nad jinými. Žena vnímá auto jako dopravní prostředek, k přemístění z bodu A do bodu B. Pro muže je důležitá samotná cesta. Za volantem se cítí jako rytíři na bitevním poli a dokazují tak jiným, jak by se mělo jezdit.

Shrnutí

Neexistuje jednoznačná odpověď na otázku, kdo je lepší řidič. Statistiky ukazují, že muži jsou zodpovědní za nehody s nejhrozivějšími následky. Ovšem na straně žen leží ťukance, srážky a obtížně vysvětlitelné silniční situace.

Na (ne)štěstí produkce testosteronu společně s věkem klesá. Nejvyšší hladiny jsou zaznamenávány u 20letých mužů. Čtyřicátník ho už má o polovinu méně a šedesátník o polovinu méně než čtyřicátník. Právě proto mladý řidič nedokáže pochopit staršího a myslí si, že po šedesátce by měl člověk odevzdat řidičský průkaz jen proto, že jede příliš pomalu - tzn. dodržuje předepsanou rychlost. Mladík nejednou z nedostatečného dynamismu viní „babu za volantem“. Když rozpozná seniora, hodí ho do stejné přihrádky, v níž se už nachází žena. Je zvláštní, že se tato devíza nesetkala s přijetím pojišťovacích firem. Možná je realita jiná?


« zpět do seznam