Profesionální obchody a autoservisy

Estrema Fulminea – superelektromobil s výkonem více než 2000 KS

Italská firma Automobili Estrema se pochlubila elektrickým hyperautem s přímo absurdním výkonem 1,5 megawattu. Předváděcí exemplář měl strhující premiéru v Motoristickém muzeu v Turínu.

Estrema-Fulminea-elektryk.jpg

Estrema Fulminea čerpá sílu ze čtyř elektromotorů

To, čím se má odlišit od jiných superaut s elektrickým pohonem, je technologie akumulátorů. Na palubě vozidla se nachází hybridní sada baterií, kterou tvoří jak ultrakondenzátory, tak i polovodičové články. Ve vozidle se silniční homologací tu takové spojení ještě nebylo.

Dva různé typy článků budou umístěny v oddělených krytech z uhlíkového vlákna. Ultrakondenzátory – za přední nápravou, a sada lithium-iontových akumulátorů – v zadní části kokpitu, pro optimální rozložení hmotnosti.

Hmotnost akumulátorů by neměla překračovat 300 kg při celkové hmotnosti auta 1500 kg. Celková kapacita baterií představuje 100 kWh, což se dále promítne na dojezd 520 km v cyklu WLTP. Samotné nabíjení nemá trvat příliš dlouho – díky rychlé nabíječce DC bude možné naplnit baterii z 10 na 80 % za necelých 15 minut.

Estrema Fulminea zvenčí je mix několika spalovacích superaut s Ferrari, Lamborghini a McLarenem včele

Estrema-Fulminea.jpg

Samotný výrobce se přiznává k inspiraci přírodou – v zadních světlech si údajně můžeme všimnout tvaru sokola stěhovavého v letu.

Estrema-Fulminea-elektryczne-superauto.jpg

Zapomněl bych na výsledky

Ty tvoří v případě potencionálních kupců podstatný argument. Estrema Fulminea se, jak se na elektrické superauto sluší, rozjede na 320 km/h za méně než 10 s, a první stovku zdolá asi za 2 s.

Plánuje se 61 exemplářů, každý s cenou kol. 2 mil. liber

Estrema-Fulminea-o-napedzie-elektrycznym.jpg

První kusy se dostanou na trh teprve ve třetím čtvrtletí 2023, pokud se na něj vůbec dostanou. Se superauty to bývá tak, že plány často končí jedním prezentačním exemplářem. Později se nejčastěji objeví problémy různého druhu, s finančními na prvním místě, a projekt padne. Pamatuje si ještě někdo na italské Mazzanti Evantra Millecavalli nebo rakouské vozidlo Milan Red, které mělo konkurovat Bugatti? Možná tomu ale v tomto případě bude jinak.

Fotografie: carscoops.com


« zpět do seznam