Zkapalňování vodní páry v zimě – co dělat?
Ráno orosená okna nebo pára z výfuku, to je výsledek rozdílu teplot v období podzim-zima. Stejná věc se děje v místech, které jsou méně viditelné pro oči řidiče.
Následkem zkapalňování vodní páry, se voda objevuje mj. v palivové nádrži, ve výfukovém systému a v brzdovém systému. Tímto může dojít k poškození vstřikovacího systému, zároveň korozí palivové nádrže, a také výfukového systému a snížení efektivity brzdění, v případě absorpce vlhkosti brzdovou kapalinou.
Jak se s tím vypořádat:
- v období podzim-zima se musíme vyhnout jízdě s použitou rezervou, a už vůbec nesmíme dlouhodobě nechávat odstavené auto s prázdnou palivovou nádrží. Tankování do plné nádrže, dovoluje zmenšit množství vytvářené vlhkosti v palivové nádrži. Nesmíme ale zapomenout, že tankování pod uzávěr také škodí.
- při cestování se voda průběžné odpařuje z tlumičů v podobě viditelné páry během chladných dnů. Voda ve výfukovém systému v době dlouhodobého odstavení auta nemá možnost se odpařit a tímto způsobuje korozi tohoto elementu. Proto také tlumiče musí být často měněny i když málo jezdíme.
- musíme zkontrolovat brzdovou kapalinu a pokud je to nutné, ji vyměnit.
« zpět do seznam