Proč je lepší vypnout na dálnici "Start & Stop" systém?
Tato otázka řidiče možná překvapí, protože "Start & Stop" systém byl přece vyvinutý, aby šetřil palivo při městském provozu. Jenže právě to, co má pomoci šetřit palivo, se může ukázat jako příčina nemalých výdajů na servis.
Se Start & Stop systémem se setkáváme u většiny nových automobilů vybavených turbodmychadlem. Při "dálniční rychlosti" se turbína zahřívá a po zastavení vozidla si potřebuje trochu vydechnout na nízkých otáčkách. Představte si, že sjíždíte z dálnice a narazíte na značku stop, najedete do zácpy nebo vidíte červenou na semaforu. Start & Stop systém vypne motor a turbína zůstane dočasně bez chlazení a promazání. Výrobci si myslí, že turbíny aut vybavených Start & Stop systémem netrpí náhlým zhasnutím motoru (některé značky mají čidla chránící před vypnutím motoru v případě nadměrného zahřátí systému přeplňování), ale mechanici ví své.
« zpět do seznam