Profesionální obchody a autoservisy

Jak efektivně změřit tloušťku laku?

pomiar grubości lakieru

Ukazuje se, že téma vůbec není jednoduché, protože většina řidičů ho neměří tam, kde by měli. Začínají kapotou, přecházejí ke dveřím a zavazadlovému prostoru - jenomže právě tyto prvky je dost snadné vyměnit za nové. Horší je to se střechou a konstrukčními prvky karosérie. Proto bychom měli začít nimi. Poškození střechy nebo jiná tloušťka na sloupcích by mělo vozidlo diskvalifikovat, protože svědčí o závažné srážce. Především si musíme prohlédnout sloupky, jak na vnitřní, tak i na vnější straně. Různá tloušťka laku na délce sloupku svědčí o výměně střechy. Zevnitř je položeného laku mnohem méně - vrstva je obvykle tenčí o cca 40 μm.

Pozornost se vyplatí věnovat také prahům, které rády chytají korozi. Nejčastěji se oprava provádí pro její zlikvidování nebo jen zamaskování. Nesmíme zapomínat, že tovární tloušťka laku je 80-120 μm, 200 - svědčí o malování. 300, 400, 500 o naneseném tmelu.

Łukasz

 


« zpět do seznam