Jaguar F-Type v rallye verzi
Jaguar si vzal na mušku dva kabriolety a předělal je na plnokrevná rallye auta. Příležitostí k takové konverzi bylo 70. výročí vzniku modelu XK 120, který byl v 50. letech považovaný za nejrychlejší vozidlo na světě.
Poklona historickému Jaguaru XK 120
Jaguar XK 120 sjel z montážní linky automobilky v Coventry v roce 1948. O rok později už sbíral první závodní zkušenosti na okruhu Silverstone. Příslušně vylepšené auto s moderním šestiválcem o výkonu 160 koní se velmi rychle stalo závodní ikonou. Připsalo si vítězství na mnohých akcích, mezi kterými byla Alpská rallye, a to třikrát po sobě v letech 1950 – 1952, nebo 24hodinové závody Le Mans v roce 1951.
Jaguaru XK 120 patří také několik rychlostních rekordů. Nejvýznamnější z nich vytvořil Norman Dewis se zaznamenanou rychlostí 276 km/h. V roce 1953 to představovalo přímo neuvěřitelný výkon, který byl mimo dosah největších značek.
F-Type, inspirovaný historickým modelem XK 120, skrývá pod kapotou 2litrový turbo čtyřválec s výkonem téměř 300 koní
Modifikaci dvou modelů F-Type provedl tým Jaguar Design and Engineering. Zajímavé při tom je, že vozidla, se kterými Jaguar nehodlá závodit, byla vyvinuta v souladu se specifikací FIA a vybavena certifikovanou bezpečnostní klecí, sportovními sedadly se 6bodovými bezpečnostní pásy a hasícím přístrojem - pro případ, že by se něco vymklo kontrole.
Kromě toho inženýři sáhli po samosvorném diferenciálu, aby zoptimalizovali přenos síly na kola během jízdy v náročném terénu. Nechybí rovněž sportovní brzdný systém a zpevněné zavěšení s tlumiči s 3stupňovou nastavitelností. Oproti své cestovní verzi dostal závodní F-Type samozřejmě o 40 mm vyšší podvozek a maska obdržela přídavné světlomety.
Oba Jaguary úspěšně absolvovali testy na Walkers Arena v jižním Walesu
O to smutnější je fakt, že je na měřených úsecích neuvidíme a budeme se s nimi moct setkat pouze na vybraných závodech a exhibicích.
Fotografie: motor1.com
« zpět do seznam