Ford Puma ST – Z Pumy se stává hot crossover
Ford Puma se dočkal verze ST. Má všechno, čím se chlubí Fiesta ST, plus větší světlou výšku. Konkurenci bychom zatím hledali marně.
Fordu Puma bychom mohli označit za nepřímého nástupce Pumy coupé z let 1997-2002
Toto nepříliš velké auto se proslavilo netuctovým designem, ale na konec na trhu neuspělo. V novém vydání výrobce vsadil na crossover a z celé myšlenky Pumy před lety zachoval jen název.
Pod kapotou auta se usadil 3válcový benzinový EcoBoost s objemem 1 litr, který je spojen s 6stupňovou manuální převodovkou. Nabídka Pumy se doposud omezovala na 4 varianty: 95 HP, 125 HP, 125 HP Hybrid a 155 HP Hybrid. Varianta ST představuje korunu celé modelové řady.
Platforma a jednotka pocházejí z Fordu Fiesta ST
Je to 3válcový 1,5litrový motor EcoBoost s turbopřeplňováním. Vyznačuje se výkonem 200 HP a točivým momentem rovnajícím se 320 Nm. To je o 30 Nm více než má Fiesta ST, což ovlivňuje lepší reakci.
S ohledem na větší hmotnost je Ford Puma ST o něco pomalejší než Fiesta ST
Ale i tak se nemusí stydět. Se stejnou manuální převodovkou crossover dosahuje stovky za 6,7 s (6,5 s Fiesta ST) a může jet s maximální rychlostí 220 km/h (oproti 232 km/h Fiesty ST). Rovněž disponuje systémem deaktivace válců. Zůstává jen otázka, jestli si v tomto autě vůbec někdo bude dělat hlavu se spalováním.
Crossover je dostupný s volitelným diferenciálem s omezeným prokluzem Quaife a pružinami nové generace (Force Vectoring Springs) se směrováním síly. Zadní zavěšení je o 40 % tužší než u Fiesty ST a zároveň o 50 % tvrdší ve srovnání s klasickou Pumou. Inženýři vylepšili systém řízení a instalovali větší brzdové kotouče vepředu. Co se výfuku týče, údajně je o 1 dB tišší než u Fiesty ST, díky čemuž má být jízda více relaxační.
I vizuální vylepšení navazují na Fiestu ST
Ford Puma ST dostal 19palcová kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4S ve standardu a bude dostupný v 6 barvách karosérie, včetně atraktivního odstínu Mean Green. Navíc nezávisle na vybraném laku mají mřížka vepředu, boční lišty, kryty zrcátek, zadní spoiler a střecha lesklou černou povrchovou úpravu.
Uvnitř najdeme sedadla Recaro, volant s plochou spodní částí věnce a knoflík řadící páky ST
Ford Puma ST bude sjíždět z výrobní linky továrny Fordu v Krajove (Rumunsko) vedle obyčejné Pumy.
A minimálně na začátku nebude mít přímého rivala. Volkswagen T-Cross není dostupný ve verzi GTI, a v nabídce Cupry nenajdeme Cupru Arona. Teď si musíme počkat na oficiální cenu.
Fotografie: motor1.com
« zpět do seznam