Obchod s použitými díly kvete a pandemie prohloubila problém
Stačí otevřít jednu z oblíbených platforem online prodeje, zadat: "airbag", "brzdové destičky" nebo "tlumič" a označit možnost "použité", a ukáže se nám minimálně několik tisíc nabídek na prodej. – Montáž takovýchto dílů je velice nebezpečná. Je nutné to připomínat, obzvláště v době pandemie, kdy online obchod kvete – varují experti největší sítě nezávislých servisů v České republice a na Slovensku ProfiAuto Service.
Jak to vypadá v praxi? Po zadání "použité brzdové destičky" dostaneme na oblíbené platformě nákupů na internetu několik stovek nabídek. Ceny kolísají od několika desítek korun (za "brzdové destičky přední komplet Peugeot 1007" nebo "Audi A3 8L1,6 brzdové destičky zadní") po až 120 tis. Kč (v případě kompletu "čelisti kotouče destičky BMW M3 M4 F80 F82 keramika"). Na dotaz "použité rameno" na další oblíbené platformě dostaneme dokonce několik tisíc výsledků a při hledání "použitého tlumiče výfukového systému" si můžeme vybírat z dalších tisíců nabídek.
Jak se ukazuje, existuje celý propracovaný byznys obchodu s použitými díly, které by za žádných okolností neměly být znovu instalovány do vozidla. Proč kupovat díly, které pak nelze namontovat do auta? Že by všechny v prodeji dostupné díly tohoto typu byly "sběratelské předměty"? Nezbytné je vzdělávání, o jak moc nebezpečný postup se jedná. Stojí za to to připomínat obzvláště nyní – v době pandemie. Z analýz expertů vyplývá, že pandemie koronaviru zvětšila online obchod s náhradními díly. Část řidičů se rozhodla pro nákup ekonomicky nenáročných aut jako bezpečnější alternativu k veřejné hromadné dopravě. Časem se objevila nutnost prvních oprav. Vyplatí se, aby se takováto vozidla dostala do rukou profesionálů, a nebyla opravována jen v honbě za nejnižší cenou, bez věnování pozornosti bezpečnosti.
"Destičky mohou být skoro nové, pocházet z auta, které s nimi ujelo sotva pár tisíc kilometrů. Kdo se jich ale v takovém případě zbavuje? Pravděpodobně s nimi něco nebylo v pořádku. Nemáme jistotu, že se na nich nevyskytují pro laika neviditelná poškození. Pohled na internetové aukce také umožňuje zjistit, že někteří prodejci nabízejí díly s viditelným poškozením nebo korozí. Pro zhodnocení, jestli se daný díl hodí k opakovanému použití, by musel existovat systém certifikování použitých autodílů. Nevím, jak se zachovají použité součásti brzdového systému, airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů v kritický okamžik. Jde o zahrávání si se svým životem a se životy jiných účastníků silničního provozu. Lidé to kupují, protože to je levné. Ale jakou cenu má život?" zamýšlí se Lukáš Czauderna, expert ProfiAuto.
Dalším aspektem této záležitosti je důvěryhodnost těch servisů, které se rozhodnou porušovat zákon a opakovaně montovat díly tohoto typu.
"Jestliže si zákazníci uvědomí, že daný servis používá takovéto postupy, měli by se mu vyhýbat. Jakou má totiž řidič záruku, že podezřelý, málo profesionální servis bez jeho vědomí v budoucnu nenamontuje do jeho vozidla opotřebený díl? Je to věc důvěry. Proto se vyplatí využívat osvědčené sítě dobrých autoservisů, kde je takováto praxe vyloučena" dodává expert ProfiAuto.
« zpět do seznam