Profesionální obchody a autoservisy

Expresní průvodce akumulatorem

Stručné shrnutí:
 - Akumulátor může být pod kapotou, v kabině nebo v zavazadlovém prostoru.
 - Ve většině běžných automobilů můžete starou baterii snadno odpojit a připojit novou. Maximálně se vymaže počítadlo ujetých kilometrů, hodiny a paměť rádia.
 - Nová baterie musí mít stejné rozměry jako stará. Důležité je také pamatovat si, kde se nachází plus a mínus.
 - Nová baterie musí mít kapacitu a startovací proud podle návodu. Nákup větší baterie je zbytečný.
 - Vozy se systémem Start-Stop a hybridy mají vyšší nároky na baterie a vyplatí se s nimi zajít do nejbližšího prodejního místa ProfiAuto (vlastník značky baterií ProfiPower).

Blížící se zimní sezóna je tradičně obdobím pro výměnu baterií. Všem, kteří nechtějí čekat na poslední chvíli, nabízíme krátkého průvodce výběrem baterie. Stačí pár minut, abyste si připomněli základní principy a uvědomili si, jaká baterie bude pro konkrétní model vozu nejlepší.Každý, kdo má obavy o stav své baterie, by ji měl vyměnit. Proč? Jednoduše - před sezónou je výběr větší a ceny nižší. Kromě toho vás nezasáhnou žádné potenciální problémy s ranním startováním.

Kde je baterie?

Hezky od začátku. Nejčastěji ji najdete pod kapotou, ale může se nacházet také v zavazadlovém prostoru (např. vybrané modely BMW) nebo v podlaze kabiny (např. Mercedes třídy A W168 a 169 a Chrysler PT Cruiser).

Lze starou baterii odpojit jen tak?

Obecně ano, maximálně se vynulují hodiny, počítadlo najetých denních kilometrů a nastavení multimédií. Pro všechny případy se vyplatí připomenout si kód k rádiu. Někdy může dojít k odprogramování dálkového ovladače nebo bezklíčového systému. Obecně se však nic vážného nestane. U novějších modelů (vozy se systémem start-stop, mikrohybridy, hybridy) a luxusních modelů je lepší neriskovat, protože se mohou objevit další závažnější problémy. Dobrou možností je zakoupit (např. na internetu) nabíječku do zásuvky zapalovače s funkcí zálohování napětí.Před odpojením baterie bez záložního napětí musíte vypnout sirénu alarmu nebo uvést alarm do servisního režimu (jinak se spustí alarm).

Rozměry, umístění pólů

Nová baterie musí zapadnout na místo staré. Změřte tedy starou baterii (na délku, šířku a výšku). Druhou klíčovou věcí je umístění pólů. Plus může být na levé nebo pravé straně. Abyste se vyhnuli nedorozumění, je nejlepší vyfotit si baterii telefonem a porovnat fotku v obchodě, na webových stránkách nebo ve velkoobchodě. Důležitý je také typ svorek - mohou to být obyčejné kolíky, na které se nasazují svorky, nebo takové, ke kterým se svorky přišroubují (u mnoha modelů Fordu).

Technické parametry baterie

Údaje o baterie jsou uvedeny v návodu k obsluze vozidla od výrobce. Jedná se o kapacitu (např. 74 Ah) a hodnotu startovacího proudu (např. 730 A), např. "ProfiPower 12V 74Ah 730A". Další možností je využít online katalog některého z výrobců baterií. Nekupujte příliš výkonnou baterii, protože by byla neustále nedostatečně nabitá. Nejlepší je taková, jakou doporučuje výrobce.

Existují nějaké další požadavky na běžné automobily?

Ano. Pokud je baterie instalována v kabině, musí být obvykle gelová. Jde o to, aby se z ní v případě nehody nevylil elektrolyt. Z bezpečnostních důvodů se musíte smířit s tím, že cena gelových baterií může být až třikrát vyšší než cena nejlevnějšího ekvivalentu. Pozor - pokud má stará baterie trubku a hadici odvádějící výpary z kabiny, musí mít i nová baterie možnost takového připojení.

Baterie pro automobily se systémem Start-Stop

Upozornění: u těchto vozů může být po výměně baterie nutné připojit vůz k diagnostice pro registraci - zakódování nové baterie!V takových vozech je baterie mnohem více zatížena, protože musí velmi často startovat motor. Běžné, nejlevnější modely si s tímto úkolem neporadí. Optimální volbou je výrazně dražší EFB neboli Enhanced Flooded Battery. Mají speciálně vyrobené pozitivní desky. Jejich konstrukce dobře odolává stavu částečného nebo celkového a dlouhodobého vybití a také nárazům. Je však třeba poznamenat, že i jejich výdrž má své meze. Pokud jsou překročeny, řídicí počítač motoru vypne systém start-stop, dokud se baterie nedobije.

Baterie pro mikrohybridy

Upozornění: u těchto vozů podobně jako u těch se Start-Stop systémem může být po výměně baterie nutné připojit vůz k diagnostice pro registraci - zakódování nové baterie!Mikrohybridy vyžadují použití baterií typu AGM. Jsou ještě dražší než EFB, ale nejlépe odolávají častému nabíjení a hlubokému vybíjení. Jsou vyplněny rohožemi ze skleněných vláken, které absorbují elektrolyt.

Otázky pro odborníka ProfiAuto:

Jak dlouho vydrží baterie?
Neexistuje žádná univerzální odpověď. Záleží na typu a značce auta, konkrétním způsobu provozování vozidla a samozřejmě kvalitě baterie. Někdy se baterie vyměňují během záruční doby nového vozu. Někdy vydrží až 10 let.

Jak poznat opotřebovanou baterii?
Je to jednoduché - pokud se startér začne otáčet pomaleji, je to znamení, že byste měli zkontrolovat stav baterie.

Jak zkontrolovat baterii?
Teoreticky to lze provést pomocí levného univerzálního měřiče napětí na svorkách baterie a jeho poklesu při zatížení. Bez zátěže by měla být 12,5 V, po zapnutí světel a zapalování asi 12,3 V. Indikace nižší než 12 V indikují buď hluboké vybití, nebo opotřebení.

Samozřejmě se můžete obrátit i na elektrikáře, který má obvykle lepší diagnostické vybavení a více zkušeností.

Jaká je kapacita baterie?
Kapacita baterie obvykle udává, jak dlouho může baterie dodávat proud 1 A při teplotě 25 stupňů Celsia. Například nová baterie s kapacitou 72 Ah by měla dodávat 1 A po dobu 72 hodin.

Jaký je počáteční proud?
Startovací proud baterie se udává v ampérech (A) a představuje jednorázový krátkodobý proud, který může baterie vyvinout při teplotě -18 stupňů Celsia.

Mohu použít "silnější" baterii?
"Silnější" baterie je obvykle baterie s vyšší kapacitou a vyšším startovacím proudem. Použití takových baterií "s rezervou" má smysl za předpokladu, že se pohybujete v mezích uvedených v katalozích výrobců baterií. Každý katalog obvykle uvádí minimální, optimální a maximální baterii. Použití ještě větších je zbytečné.

Mohu použít baterii EFB v běžném autě?
Ano, je dražší, ale vydrží déle. Je ideální pro městské vozy.

Mohu použít baterii AGM v běžném autě?
To je přehnané a nemusí to být vždy ani možné, protože baterie AGM jsou citlivé na teplo a nejsou vhodné pro instalaci pod kapotu. Buď mají speciálně izolovaný prostor, nebo jsou namontovány v kabině nebo zavazadlovém prostoru.