Twoja pasja do motoryzacji zaczyna się tutaj

Volkswagen Golf GTI ósmej generacji

Na kilka dni przed otwarciem genewskich targów motoryzacyjnych debiutuje Volkswagen Golf GTI. Poznamy go po jednoczęściowej kratce z przodu i efektownym czerwonym podświetleniu.


Ranking awaryjności aut. Raport 2017 wg polskich mechaników.

  


Generalnie jego stylizacja jest bardzo subtelna

Volkswagen Golf GTI

Z tyłu pojawiły się nowe eleganckie światła LED oraz zmodyfikowany spojler. Wyróżnia się również dyfuzor z dwoma pojedynczymi końcówkami układu wydechowego. GTI otrzymał nowe koła z 17-calową aluminiową felgą Richmond o ciekawym wzorze, która kryje czerwone zaciski hamulcowe. W opcjach można zaznaczyć zestaw 18- lub19-calowych obręczy. Podobnie opcjonalne są światła przeciwmgielne w kształcie litery X.

Pod maską pracuje 2-litrowa jednostka TSI (nazwa kodowa EA888) o mocy 245 KM i momencie obrotowym na poziomie 370 Nm

Golf GTI

Standardowo hothatch będzie oferowany z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a automatyczna 7-stopniowa przekładnia dwusprzęgłowa jest w opcji.

Póki co Volkswagen nie podał żadnych danych dotyczących osiągów. Nie wiadomo też, czy można liczyć na mocniejszy wariant TCR.

Wnętrze wita nową sportową kierownicą i charakterystycznymi fotelami w kratę z czerwonymi przeszyciami

GTI kokpit

Kierowca ma do dyspozycji dwa ekrany – 10-calowy system multimedialny oraz cyfrowe zegary o przekątnej 10,25 cala. Fizyczne przyciski zredukowano niemal do zera, a tradycyjny lewarek od automatycznej skrzyni biegów zastąpiono niewielkim przełącznikiem (rozwiązanie shift-by-wire).

Volkswagen GTI posiada nowy system Vehicle Dynamics Manager, który współpracuje z adaptacyjnym zawieszeniem i w zależności od wybranego trybu jazdy sprawia, że auto jest bardzo komfortowe albo bardzo utwardzone.

Obok Golfa GTI swoją premierę mają dwa inne usportowione modele: GTD i GTE

Volkswagen Golf w odmianacg GTI, GTD, GTE

Ten pierwszy wykorzystuje do napędu 2-litrowego turbodiesla o mocy 200 KM (400 Nm), który połączono z przekładnią DSG. To jednostka interesująca pod względem technicznym, ponieważ wyposażona jest w układ SCR z podwójnym wtryskiem AdBlue. Volkswagen utrzymuje, że jest to jeden z najczystszych silników wysokoprężnych na świecie.

Golf GTE jest hybrydą plug-in. Kombinacja 1,4-litrowego turbodoładowanego silnika z jednostką elektryczną zapewnia łącznie 245 KM (i 400 Nm). Zasięg na samym prądzie dzięki większemu akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 13 kWh sięga teraz 60 kilometrów. W trybie elektronicznym można jechać z maksymalną prędkością 130 km/h.

Podobnie jak w Golfie GTI, tak i w GTE i GTD mamy świetlny pas, który łączy przednie światła i pozwala na szybką identyfikację modelu. GTE poznamy po kolorze niebieskim, a GTD – po srebrnym. Kolory te znajdują także swoje odzwierciedlenie we wnętrzach kompaktów.

Więcej informacji na temat trzech usportowionych odmian Golfa poznamy już niebawem na Salonie Samochodowym w Genewie.

 

Zdjęcia: motor1.com


Sieć ProfiAuto zrzesza już ponad 1600 partnerów w całej Polsce. Należą do niej najlepsze sklepy oraz hurtownie motoryzacyjne. W naszej sieci znajdziesz także w pełni wykwalifikowanych i doświadczonych mechaników samochodowych, którzy naprawią awarię szybko i sprawnie. Wszystkie warsztaty samochodowe posiadają nowoczesne rozwiązania technologiczne tak, aby diagnoza usterki trwała jak najkrócej.

  

Sprawdź bezpłatnie stan techniczny Twojego samochodu! >>

Komentarze